マルタの休日- もはや最初選択か。
ArticleTrader 著
マルタの休日は通信報道に従って次の夏からの主要な添乗員が、提供した行先のリストから離れていることができる。

何もまだ確認されない間、添乗員の少なくとも1 つが真剣に彼らの行先の1 としてマルタを撤回することを考慮している休日工業のマルタのホテルの所有者及び所有者の中の恐れは、他は続くことでありことが報告され、1 の休日の会社が島のプラグを引っ張ればより小さい専門家の会社に主要な旅行代理店によって提供された主流の休日の島からのマルタを移管する。

しかし1 のマルタ旅行ガイドが彼らをそうする会社としてマルタの出版物で多分示されることにもかかわらず決して言っていないマルタの市場は販売に' ますます困難' だったことをマルタのずっと休日の市場から引き抜いていたことを、是認したが2002 年に' 年のHoliday Company ' は旅行賞の最初上等の休日、勝者、イギリスで最もよい知られていた休日の会社の2003 年および2004 年および1 人告げた。

マルタはある年の間ずっと現代旅行者に合わせるために戦っているが3 月の間公開された政府図はほぼ10 パーセントのツーリストの年の低下の年を示し、すべての心配はイギリス、マルタのから着いているツーリストの数が13 パーセントに主要な市場、下った、イタリアからの訪問者は、ずっと観光案内事務所がまた耕すことを試みていた市場ころんだことであり。

マルタ及び関連のtourist セクターの休日はマルタの雇用の主要なもとであり、8 パーセントにで動く失業とツーリストのどの落下でも島の経済への長期損傷を綴ることができる。

マルタの市場と苦しむことができる経済のもう一つの セクターは不動産である。

マルタの特性は価格に近年上がり、2004 はマルタをEU を結合して短及び中型の期の価値のマルタの不動産の増加を見るという希望のマルタの特性を買っていて投機家がEU 国間の最も高い増加を、達成することを見た。

マルタの不動産を専門にするTribune の特性は二重研がれた剣として マルタのの潜在的な下げを意見。

ミハエルジョンソン専務理事はマルタのホテルに普通彼らの専有物のために買うことができるおよびマルタの家族は楽しむもことができる未来については投資として、及びマルタの特性の購入を見る特性を買いたいと思うとどまる他がそうする、それを好んでそんなに 多くのマルタの特性のバイヤーが休日の島を訪問した後フルタイムことを島に動きたいと思うと言い。

マルタで取っていてより少ない 人々が潜在的なバイヤーの数は下るも。

銀製ライニング

マルタのマルタのホテルそして観光業がニュースを切に待っている間、島からの主要な添乗員の回収は悪いニュースすべてでないかもしれない。

マルタの特性の価格の上昇についての島に不満があり、より少なく海外バイヤーと価格の落下の可能性および特性の梯子で得られるより多くの島民は歓迎されたニュースであることができる。

より低い特性の価格に加えて、添乗員が撤回したら島の休日の市場の崩壊の投射が誇張できることYourMalta の感じ。

' 島にツーリストを連れて来ている添乗員の損失が重要な間、時間以内に島はより多くのとして彼らのビジネスをより少なく頼みにして、より多くの人々はインターネットを通して独立した旅行計画をし、従来の休日の会社のマルタの彼らの飛行そしてホテルを独自に予約する。

マルタはより古いツーリストを引き付けがちである従ってインターネットが年齢の範囲を渡る休日の予約の根本資料として見られるときグループが' 友好的なより多くのインターネットであるのでRoger Munns 時間、マルタ以内に州の専務理事、' ツーリストの誘致の同様に多くのチャンスをどこでも立てるが、より若い訪問者を引き付けるIbiza のように例えばよりどこかに長く取るかもしれない。

特に空気マルタ及び安価航空会社がスペインの島については見られるレベルへのマルタ飛行の費用を持って来ればより多くの人々が従来の週か2 週間の代りに3 つ及び4 日間の壊れ目を考慮すると同時に安価航空会社がマルタへの飛行を提供し始める筈だこれは訪問者の全面的な数を後押しするマルタのホテルおよび休日の市場を助けるのでしばらく推測があり。

と非効果的な昇進

Iona からのギフト
老化するアジア津波の犠牲者のための上がるIona Flavell 12 175 の純銀。今日(2005 年4 月7 日) 彼女は 取り替えの 漁船の費用の方に置かれるAldershot のロータリークラブのLt Col イアンの結合者にその量のための小切手を示した。最初のボートは若い女の子からの非常に大きい努力の認識でIONA と示される。
電気及び機械工学(SEME) の学校はShrivenham の前の精神に6,000 の純銀を寄付する
SEME はイギリスの軍隊の高貴な電気及び機械工学者(REME)のための訓練学校である。アジア津波の犠牲者のためのお金を上げるために今年初めにSEME はロウイングのマラソンを引き受けた。
MALABAR のヨットクラブ- 新しいクラブ設備
MYC のためのクラブ家は今完全である。建物によい4 が大きさで分類したそれぞれa/c 及び続きの浴室が付いている客室をある。映像はギャラリーに ある。ゲストは今歓迎されている- 最も最近の率のための私達に連絡しなさい。
Kondo Syokai Bouken のプロジェクトは 練習のShrivenham の精神と実施中に得る
Kerala (Shrivenham の前の精神) の最初のイギリスの軍の冒険の訓練演習はMalayalam のManorama のニュースとここにヒンズー教でここに報告されるアジア 津波 の犠牲者のための取り替えの 漁船を- 造っている
アジア津波のボートの更新
アジア津波のための最初の取り替えのボートは型から今ある。、イギリスはAldershot のRotarians によっての支払をされてのこれ9M の容器である。彼女は一人で費用の方のほぼ200 の純銀を上げたLt Col アランFlavell の12 年の古い娘の後のIONA と示される。ここに 見、 映像の津波リンクのためのボートをつけなさい。
アジア津波
津波の効果からの私達の狭い脱出の後で、Kondo Syokai はTamil Nadu 及びKerala の採取家族を助けることを試みている。細部 については ここに見なさい。
ニュースのROSA
ヒンズー教(インドで最も大きい循環の英国新聞) 及び新しいインド人からのレポーターは訪問されたKondo Syokai を(2004 年11 月26 日) 今日表現し、ROSA のMalabar のヨットクラブの最初ヨットのまわりで示されていた。記事は出版物でそして網で出た。
Ganso-Kiso
Kondo Syokai 及びKondo すべてのSyokai のGazelles の低い費用からの"基礎" Gazelle 。

照会及び提案に応じてGanso-Kiso の指定は書直された。今彼女は 実際に キットボートの価格よりより少しのための実用的な帆Gazelle である。Ganso-Kiso は帆の下の旅行の経験そして利点へドアである。
帆の下のROSA の最初映像
Malabar のヨットクラブ、ROSA のための最初のgazelle は背水で、この週(10 月17 日) 航海された。これは適切な開始の海試験前の少数の予備の点検を遂行するために単に行われた(10 月30 日の間予定されて) 。それはまた少数のよい映像を得る機会を提供した。
MALABAR のヨットクラブ
MYC のための最初のgazelle は2004 年10 月7 日今日進水する。リボンは氏、王女のYachts International PLC 販売によってデイヴィッドPyle ディレクター切られた。インドの国際的な ボート ショーで得るためにこれは思いがけない容器、KS のチーム懸命に働いた提示のこの週末彼女の準備ができたである。ヨットの映像はここに見る ことができる。
、現実的実用的な、南インド- ヨットの所有権
11 月からの3 月に冷たく、悲惨な冬の区域に住んでいるあなたのこれのためのこれはちょうどトニックである。今 自身に 実際に適用し、世界の最も魅惑的な場所の1 つで50' ヨットを- 保ち、同時に冬の悲惨さを脱出できる。
KS Boatyard は木のボートの建物を提供今できる

そう鋼鉄ボートの一見すべてを同じ考えるか。再度考えなさい!
KS Boatyard は国際的で及び DuPont のコーティングを使用して unbelieveable ミラーの終わりを作り出す。
進水の日付はGazelle No.1 のために置いた
3 月は第7 最初のGazelle が水に置かれること日付である
終了するAuxillary
私達の制式品目としてZF 12M の減速装置に合ったSimpson S 217 25.5 bhp のディーゼル機関に合うために決定は取られた。
Boatyard の訪問
Boatyard の訪問は大きい休日の機会- より多くの細部のための将来バイヤーの訪問のパッケージからの点検また、Boatyard の訪問のページのboatyard の新しいイメージを見る

そこの板は沢山のマルタの、そしてないあらゆる意味を持った方法でイギリスのマルタを促進していない。' マルタのTourist 権限にもかかわらずのために休日の市場のための希望まだである、

記事の源: http://www.ArticleJoe.com

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